15 lỗi thường gặp máy xúc đào Liugong và cách xử lý nhanh tại công trường (2026)

Một sự cố máy xúc đào tại công trường có thể tốn 50-300 triệu nếu xử lý sai cách – từ hỏng turbo do chạy quá nhiệt, đến gãy boom do quá tải. Đa số lỗi thường gặp có thể xử lý nhanh tại chỗ trong 5-30 phút nếu biết đúng cách. Bài viết này tổng hợp 15 lỗi phổ biến nhất với dòng máy xúc đào Liugong (CLG922E, CLG933E, CLG939E) tại Việt Nam và quy trình xử lý chuẩn.

1. Lỗi liên quan ĐỘNG CƠ

Lỗi 1.1 — Động cơ khó khởi động hoặc khởi động chậm

Triệu chứng: Crank quay nhưng động cơ không nổ, hoặc nổ chậm sau 5-10 lần thử.

Nguyên nhân:

• Pin yếu, đặc biệt khi sáng sớm trời lạnh.
• Lọc nhiên liệu tắc → động cơ không nhận đủ dầu.
• Có nước trong bình nhiên liệu (do mưa, hơi nước ngưng tụ).

Xử lý nhanh: Kiểm tra điện áp pin (≥ 24V cho hệ thống 24V). Mở van xả nước ở đáy lọc nhiên liệu. Nếu vẫn không nổ → gọi kỹ thuật.

Lỗi 1.2 — Khói đen từ ống xả

Triệu chứng: Khói đen đậm khi tăng ga.

Nguyên nhân:

• Lọc gió bị tắc → động cơ thiếu oxy → nhiên liệu cháy không hết.
• Phun nhiên liệu hỏng (kim phun rò rỉ).
• Tải máy quá lớn (đào đá cứng quá khả năng).

Xử lý: Vệ sinh lọc gió bằng khí nén (KHÔNG rửa nước). Nếu khói đen kéo dài > 30 phút khi đào nhẹ → dừng máy + gọi kỹ thuật.

Lỗi 1.3 — Khói trắng/xanh từ ống xả

Triệu chứng: Khói trắng đậm hoặc xanh nhạt.

Nguyên nhân:

• Khói trắng = nước/chống đông lọt vào buồng đốt (joint head crack).
• Khói xanh = nhớt động cơ lọt vào buồng đốt (xéc-măng mòn).

Xử lý: DỪNG MÁY NGAY → gọi kỹ thuật. Tiếp tục chạy có thể hỏng động cơ ~150 triệu chi phí sửa.

Lỗi 1.4 — Động cơ nóng bất thường (> 100°C)

Triệu chứng: Đèn cảnh báo nhiệt độ sáng đỏ, tốc độ giảm.

Nguyên nhân:

• Két làm mát bẩn (bụi đặc kín các cánh).
• Quạt làm mát hỏng hoặc đai chuyền lỏng.
• Thiếu chất chống đông (coolant).

Xử lý: Tắt máy + để nguội 30 phút. Vệ sinh két bằng khí nén. Bổ sung chống đông đến vạch FULL. Khởi động lại + theo dõi 1 giờ.

2. Lỗi liên quan THỦY LỰC

Lỗi 2.1 — Boom/Bucket nâng chậm

Triệu chứng: Cần boom hoặc gầu nâng từ từ, không đáp ứng nhanh joystick.

Nguyên nhân:

• Thiếu nhớt thủy lực.
• Bộ lọc thủy lực tắc.
• Bơm thủy lực mòn (sau 8.000-10.000 giờ).

Xử lý: Kiểm tra mức nhớt thủy lực ở mắt visual + bổ sung nếu thấp. Thay lọc nếu > 500 giờ chưa thay. Nếu vẫn chậm → gọi kỹ thuật check bơm.

Lỗi 2.2 — Rò rỉ nhớt thủy lực

Triệu chứng: Vết nhớt đen ướt ở khớp xi-lanh hoặc ống cao su.

Nguyên nhân:

• Phớt (seal) xi-lanh mòn (sau 5.000-7.000 giờ).
• Ống cao su cao áp bị nứt.
• Kết nối khớp bị lỏng.

Xử lý: Nếu rò nhỏ giọt → vẫn vận hành nhưng theo dõi mức nhớt. Nếu chảy thành dòng → DỪNG MÁY + gọi kỹ thuật (rò lớn = giảm áp suất hệ thống nhanh).

Lỗi 2.3 — Nhiệt độ nhớt thủy lực > 85°C

Triệu chứng: Đèn cảnh báo nhiệt độ hydraulics sáng.

Nguyên nhân:

• Két làm mát thủy lực bẩn.
• Nhớt thủy lực quá cũ (chưa thay sau 2.000 giờ).
• Tải quá lớn liên tục.

Xử lý: Cho máy chạy không tải 15-20 phút để hạ nhiệt. Vệ sinh két làm mát. Kiểm tra lịch thay nhớt thủy lực.

Lỗi 2.4 — Có bọt khí / âm thanh “khục khục” trong bơm

Triệu chứng: Tiếng “khục khục” từ khu vực bơm + boom run.

Nguyên nhân: Không khí lọt vào hệ thống thủy lực, thường do thay nhớt không đúng quy trình.

Xử lý: Cho máy chạy không tải 10-15 phút, vận hành nhẹ joystick để tự “bleed” khí. Nếu vẫn còn → gọi kỹ thuật bleed chuyên nghiệp.

3. Lỗi GẦU + KHUNG GẦM

Lỗi 3.1 — Răng gầu mòn nhanh

Triệu chứng: Răng gầu mòn cụt sau 3-6 tháng (trong khi bình thường 12-18 tháng).

Nguyên nhân:

• Đá tại mỏ quá cứng so với gầu chuẩn (cần đổi sang gầu rock).
• Vận hành sai kỹ thuật: dùng răng gầu để cạy đá thay vì xúc.

Xử lý: Thay răng gầu (~3-5 triệu/bộ). Cân nhắc nâng cấp sang gầu rock chuyên dụng (15-25 triệu).

Lỗi 3.2 — Dải xích kêu lạch cạch / lỏng

Triệu chứng: Tiếng lạch cạch khi di chuyển, dải xích võng xuống quá mức.

Nguyên nhân: Dải xích giãn (sau 5.000-8.000 giờ), cần căng lại.

Xử lý: Căng dải xích bằng valve điều chỉnh ở khung gầm. Nếu mòn nhiều (link gãy) → cần thay đoạn xích (~80-150 triệu).

Lỗi 3.3 — Con lăn (roller) kêu hoặc bị lỏng

Triệu chứng: Tiếng lạ từ khung gầm + máy lệch hướng khi di chuyển.

Nguyên nhân: Con lăn mòn / hỏng bạc đạn.

Xử lý: Đo độ dao động + thay con lăn (~5-10 triệu/cái). Liugong CLG933E có 7-8 con lăn/bên.

4. Lỗi ĐIỆN + CABIN

Lỗi 4.1 — Màn hình LCD báo lỗi mã (error code)

Triệu chứng: Code dạng “E101”, “F205” trên màn hình.

Xử lý: Tra cứu mã trong sách hướng dẫn (Operator Manual) → 80% lỗi là cảm biến + dây tín hiệu. Gọi Hải Âu cung cấp code list cụ thể qua hotline.

Lỗi 4.2 — Đèn pha mờ hoặc tắt

Triệu chứng: Đèn yếu khi vận hành ban đêm.

Nguyên nhân:

• Bóng đèn LED hỏng.
• Cầu chì điện đứt.
• Pin yếu.

Xử lý: Kiểm tra cầu chì trong khoang điện trước. Thay đèn LED (~500k-1 triệu). Test pin (sạc nếu dưới 12,5V cho mỗi battery 12V).

Lỗi 4.3 — Điều hòa không lạnh

Triệu chứng: Quạt thổi nhưng không khí không mát.

Nguyên nhân: Thiếu gas lạnh (R134a) – mỗi 12-18 tháng cần nạp lại.

Xử lý: Nạp gas tại Hải Âu hoặc đại lý gần nhất (~1,5-2,5 triệu/lần).

5. Lỗi DI CHUYỂN + LÁI

Lỗi 5.1 — Máy lệch hướng khi di chuyển thẳng

Triệu chứng: Joystick di chuyển bằng cả 2 cần nhưng máy đi cong.

Nguyên nhân:

• Áp suất motor di chuyển 2 bên không đều.
• Dải xích 1 bên mòn hơn bên kia.

Xử lý: Đo áp suất 2 motor di chuyển. Cân chỉnh van cân bằng. Nếu dải xích lệch > 15% → căng lại hoặc thay đoạn.

Lỗi 5.2 — Phanh kém ăn

Triệu chứng: Máy không dừng ngay khi nhả joystick di chuyển.

Nguyên nhân: Má phanh đĩa motor di chuyển mòn (sau 3.000-5.000 giờ).

Xử lý: Liên hệ kỹ thuật đo độ mòn + thay má phanh (~8-15 triệu/bộ).

6. Quy trình xử lý sự cố — checklist 5 bước

1. An toàn trước: Tắt máy, hạ boom xuống đất, kéo phanh đỗ.
2. Đọc đèn cảnh báo: Ghi lại MÃ LỖI / triệu chứng cụ thể.
3. Kiểm tra cơ bản: Mức nhớt động cơ + thủy lực + chống đông. Cầu chì điện.
4. Vệ sinh: Két làm mát + lọc gió + lọc nhiên liệu.
5. Báo Hải Âu: Nếu sau 4 bước trên vẫn không khắc phục → gọi hotline 0996 670 666.

7. Khi nào CẦN gọi kỹ thuật viên ngay?

• ❗ Khói trắng / xanh từ ống xả → động cơ có thể hỏng.
• ❗ Nhiệt độ động cơ > 100°C kéo dài.
• ❗ Tiếng kêu lạ từ động cơ, hộp số, bơm thủy lực.
• ❗ Rò rỉ nhớt thủy lực thành dòng (không phải nhỏ giọt).
• ❗ Đèn cảnh báo (check engine, hydraulic, brake) sáng đỏ.
• ❗ Boom hoặc gầu không nâng được hoàn toàn.
• ❗ Phanh không ăn.

Cam kết Hải Âu: Kỹ thuật viên có mặt tại công trường trong 24 giờ ở miền Bắc, 48 giờ trên toàn quốc. Bảo hành 24 tháng / 3.000 giờ.

8. Bí quyết phòng ngừa sự cố

• Tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ (250 / 500 / 1.000 / 2.000 giờ).
• Dùng phụ tùng + nhớt CHÍNH HÃNG (không tiết kiệm vài trăm nghìn để mất vài trăm triệu).
• Lái xe được đào tạo chuẩn — không cố ép máy quá tải.
• Vệ sinh máy hàng ngày — đặc biệt két làm mát.
• Bảo quản trong nhà có mái che khi không vận hành dài ngày.

9. Tham khảo thêm

• Pillar Máy xúc đào CLG922E
• Pillar CLG933E + CLG939E
• So sánh Liugong vs Cat 336 vs Komatsu PC360
• Cẩm nang chọn máy xúc đào theo sản lượng mỏ

10. Liên hệ Hải Âu — Dịch vụ kỹ thuật 24/7

📞 Hotline 1 (Gọi/Zalo): 0996 670 666
📞 Hotline 2 (Gọi/Zalo): 0964 665 651
🌐 Website: mayxaydunghaiau.com.vn
🛠 Cam kết: Kỹ thuật viên có mặt công trường ≤ 24h (miền Bắc), ≤ 48h (toàn quốc).